ทำไมถึงเลือกพวกเรา

 

Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองเซี่ยงไฮ้ ปัจจุบันประกอบธุรกิจด้านอสังหาริมทรัพย์ ยานยนต์ การผลิตทางอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง โดยมีบริษัทย่อยมากกว่า 20 แห่ง ณ สิ้นปี 2023
รถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท
ประเภทผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของเรามีความหลากหลาย รวมถึง BEV, HEV, HPEV, REEV


หลายยี่ห้อ
เรานำเสนอแบรนด์ต่างๆ ให้กับคุณ เช่น TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI และอื่นๆ


มีจำหน่ายทั้ง OEM และ ODM
เราเป็นผู้ให้บริการชั้นนำด้านการส่งออกชิ้นส่วน OEM และ OES เรารองรับบริการ OEM หลายประเภท หากคุณมีความต้องการใดๆ ที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อเรา


ตอบสนองอย่างรวดเร็ว
เรามุ่งมั่นที่จะตอบคำถามของคุณภายใน 24 ชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณได้รับข้อมูลและการสนับสนุนที่คุณต้องการอย่างทันท่วงที

  • LIXIANG L9 รถเอสยูวีช่วงขยาย-
    เป้าหมายของ Li L9 คือการสร้างรถ SUV อัจฉริยะระดับเรือธงสำหรับครอบครัว ด้วยความมีพื้นที่และความสะดวกสบายที่โดดเด่น มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้สมาชิกทุกคนในครอบครัวรู้สึกเหมือนอยู่บ้านตลอดการเดินทาง
    เพิ่มเติม
  • ลี่เซียง แอล9 เอสยูวี
    Lixiang L9 ให้คำจำกัดความของ SUV สมัยใหม่ด้วยเทคโนโลยี-ล้ำหน้า ระบบส่งกำลังที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม- และความสะดวกสบายระดับพรีเมียม ภายนอกโฉบเฉี่ยวและภายในกว้างขวางมอบความสะดวกสบายและมีสไตล์
    เพิ่มเติม
  • ลี่เซียง แอล8 เอสยูวี
    LIXIANG L8 คือรถยนต์ SUV สุดหรูที่ใช้พลังงานไฟฟ้า-ที่ก้าวล้ำซึ่งผสมผสานความสง่างาม นวัตกรรม และสมรรถนะเข้าด้วยกัน
    เพิ่มเติม
  • 2026 ลี่เซียง L8
    LIXIANG L8 คือรถยนต์ SUV สุดหรูที่ใช้พลังงานไฟฟ้า-ที่ก้าวล้ำซึ่งผสมผสานความสง่างาม นวัตกรรม และสมรรถนะเข้าด้วยกัน
    เพิ่มเติม
  • LIXIANG L7 รถเอสยูวีช่วงขยาย-
    Li L7 มีพื้นที่แถวที่สอง-พิเศษด้วยโหมด ที่นั่งของราชินี การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และ โหมดเตียงคู่ รวมถึงอุปกรณ์ภาพและเสียงระดับพรีเมียม- และการกำหนดค่าเรือธงอื่นๆ อีกมากมาย
    เพิ่มเติม
  • ลี่เซียง ล7 2026
    Li L7 มีพื้นที่แถวที่สอง-พิเศษด้วยโหมด ที่นั่งของราชินี การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และ โหมดเตียงคู่ รวมถึงอุปกรณ์ภาพและเสียงระดับพรีเมียม- และการกำหนดค่าเรือธงอื่นๆ อีกมากมาย
    เพิ่มเติม
  • ลี่เซียง L6 เอสยูวี
    Li L6 เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ระดับพรีเมี่ยมที่มีภายในกว้างขวางและโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม โดยมีความยาว 4,925 มิลลิเมตร กว้าง 1,960 มิลลิเมตร สูง 1,735 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร
    เพิ่มเติม
  • 2026 ลี่เซียง L6
    Li L6 เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ระดับพรีเมี่ยมที่มีภายในกว้างขวางและโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม โดยมีความยาว 4,925 มิลลิเมตร กว้าง 1,960 มิลลิเมตร สูง 1,735 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร
    เพิ่มเติม
  • Lixiang L9 SUV พร้อม 6 ที่นั่ง
    L9 Smart Refreshed เวอร์ชันพร้อมกับการระงับพรมมัดเวลส์สองห้องชุบสองห้องเป็นครั้งแรกที่ Li Auto L9 เป็น SUV เรือธงของซีรี่ส์ L ของ Li Auto และ SUV เรือธงอัจฉริยะที่ออกแบบมาสำหรับครอบครัว .
    เพิ่มเติม
  • ยานพาหนะ Lixiang L6 China
    Lixiang L6 เป็นยานพาหนะซีดานไฟฟ้าที่มีนวัตกรรมและอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อปฏิวัติการเคลื่อนที่ของเมือง . ด้วยการออกแบบที่ทันสมัยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพ L6
    เพิ่มเติม
  • Lixiang L8 ยานพาหนะหรูหรา
    Lixiang L8 เป็นยานพาหนะ SUV หรูหราไฟฟ้าระยะยาวที่ก้าวล้ำซึ่งรวบรวมความสง่างามนวัตกรรมและประสิทธิภาพ .
    เพิ่มเติม
  • Lixiang L7 SUV ระยะยาว
    The Lixiang L7 เป็นรถซีดานไฟฟ้าแบบขยายขั้นสูงและหรูหรา
    เพิ่มเติม

Lixiang Extended-range Vehicle คืออะไร

 

 

Li Auto เป็นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่มีสำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่ง และมีโรงงานผลิตในเมืองฉางโจว Li Xiang ก่อตั้งบริษัทในปี 2015 โดยผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ตัวขยายระยะทางเป็นแหล่งจ่ายไฟเป็นหลัก Li Auto มีการผลิต วิศวกรรม และบริการออกแบบยานยนต์ที่ตั้งอยู่ในเมืองฉางโจว มณฑลเจียงซู โดยมีสำนักงานใหญ่ของบริษัทและศูนย์วิจัยและพัฒนาตั้งอยู่ในปักกิ่ง หากคุณต้องการทราบข้อมูลจำเพาะและราคาของ Lixiang Extended-range Vehicle โปรดติดต่อเรา!

 

ข้อดีของรถยนต์ Lixiang Extended-range
1

ขยายช่วง
รถยนต์ EREV ให้ระยะการขับขี่ที่ไกลกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน การมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ICE ช่วยให้มีพลังงานเพิ่มเติมในการชาร์จแบตเตอรี่ ช่วยให้เดินทางได้ไกลโดยไม่ต้องหยุดเพื่อชาร์จเป็นเวลานาน

2

ความยืดหยุ่นและความสะดวกสบาย
รถยนต์ EREV มีความยืดหยุ่นโดยให้แหล่งพลังงานทั้งไฟฟ้าและน้ำมันเบนซิน ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทาง เนื่องจากผู้ขับขี่สามารถพึ่งพาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ICE ได้เมื่อแบตเตอรี่หมด ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟจำกัด

3

ลดการปล่อยมลพิษในโหมดไฟฟ้า
EREV ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยไอเสียเมื่อใช้งานในโหมดไฟฟ้า ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยเฉพาะในระยะทางสั้นที่แบตเตอรี่สามารถครอบคลุมระยะทางทั้งหมดได้

4

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่
เช่นเดียวกับยานยนต์ไฟฟ้าล้วน EREV มีระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ ซึ่งแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าเมื่อชะลอความเร็วหรือเบรก ช่วยชาร์จแบตเตอรี่และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้มากขึ้น

5

ศักยภาพในการประหยัดต้นทุน

  • รถยนต์ EREV ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบเดิม โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ใช้เวลาเดินทางในแต่ละวันสั้นกว่า เจ้าของรถยนต์สามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ เนื่องจากค่าไฟฟ้ามักจะถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
  • การลดความกังวลเรื่องระยะทาง: รถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งไกลขึ้นจะช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางที่ติดขัดบนท้องถนนเนื่องจากไม่มีพลังงานไฟฟ้าเหลืออยู่ ในไม่ช้านี้ รถยนต์ไฟฟ้าที่มีตัวขยายระยะทางจะเข้าใกล้หรือเกินระยะทางของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป
6

ระยะทางอิสระ
ระยะทางการเดินทางของรถที่ขยายออกไปทำให้สามารถทำงานได้อย่างอิสระ คนขับสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้โดยมีข้อจำกัดน้อยลง

7

การเพิ่มผลผลิต
รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งไกลขึ้นเนื่องจากมีตัวขยายระยะทาง จะทำให้มีทางเลือกในการปฏิบัติงานมากขึ้น เพื่อใช้ยานพาหนะและพนักงานได้อย่างคุ้มค่าที่สุด ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพยังขึ้นอยู่กับวิธีขับเคลื่อนยานพาหนะด้วย

8

ต้นทุนต่ำลง
แม้ว่าตัวขยายภายในรถ EV จะใช้เชื้อเพลิงแบบเดิม แต่ระยะทางและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นหมายความว่าการเติมเชื้อเพลิงในถัง APU นั้นมีต้นทุนต่ำกว่ารถ ICE แบบดั้งเดิมมาก นอกจากนี้ความถี่ในการเติมเชื้อเพลิงยังน้อยลงด้วยเนื่องจากการชาร์จแหล่งพลังงานแบตเตอรี่ EV หลักนั้นใช้ไฟฟ้า

 

ส่วนประกอบของรถยนต์ Lixiang รุ่นขยายระยะทาง

 

มอเตอร์ลากไฟฟ้า

  • รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันมีมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งก็คือเครื่องจักรที่แปลงพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานที่เก็บไว้หรือการเชื่อมต่อไฟฟ้าโดยตรงเป็นพลังงานกลผ่านการผลิตแรงหมุน มอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากสามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลหรือการเคลื่อนที่ได้กว่า 85 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่แปลงได้น้อยกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังมีขนาดเล็กกว่า เบากว่า และถูกกว่าอีกด้วย
  • มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากชุดแบตเตอรี่ขับเคลื่อนล้อรถและเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้า มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับล้อ ได้แก่ มอเตอร์กระแสตรง (DC) และมอเตอร์กระแสสลับ (AC) ซึ่งจะอธิบายรายละเอียดต่อไปนี้


มอเตอร์กระแสตรง
มอเตอร์ DC ขับเคลื่อนด้วยกระแสตรงและสามารถทำงานได้ตั้งแต่ 96 ถึง 192 โวลต์ มอเตอร์ DC แบ่งประเภทได้เป็น มอเตอร์ DC แบบแปรงถ่าน มอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงถ่าน (BLDC) และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจะใช้มอเตอร์ DC แบบแปรงถ่าน เนื่องจากมอเตอร์ประเภทนี้ติดตั้งง่ายและมีราคาถูกกว่ามอเตอร์ AC


มอเตอร์กระแสสลับ
มอเตอร์กระแสสลับเป็นมอเตอร์กระแสสลับหรือมอเตอร์สามเฟสที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ 240 โวลต์และมีสองประเภท ได้แก่ มอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์ซิงโครนัส มอเตอร์เหนี่ยวนำมีความคุ้มทุนมากกว่าเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าและความน่าเชื่อถือที่ดีกว่าและถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเช่น Tesla Model


แบตเตอรี่เสริม
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นพลังงานชีวิตของรถยนต์ แบตเตอรี่เสริมเป็นแบตเตอรี่แรงดันต่ำที่จ่ายไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทรถยนต์ก่อนที่แบตเตอรี่ขับเคลื่อนจะเริ่มทำงาน นอกจากนี้ยังจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมของรถยนต์อีกด้วย


พอร์ตชาร์จ
พอร์ตชาร์จนั้นเทียบเท่ากับช่องเปิดของถังน้ำมันในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม แทนที่จะเติมน้ำมันเบนซิน พอร์ตชาร์จจะเป็นจุดที่รถยนต์เสียบปลั๊กเข้ากับแหล่งจ่ายไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่


ตัวแปลง DC/DC
ชิ้นส่วนนี้ของยานพาหนะไฟฟ้าจะแปลงไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันไฟสูงจากชุดแบตเตอรี่รถลากไปเป็นไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันไฟต่ำกว่าซึ่งจำเป็นในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมของยานพาหนะและชาร์จแบตเตอรี่เสริม


เครื่องชาร์จออนบอร์ด
รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มีเครื่องชาร์จบนเครื่องซึ่งใช้สำหรับชาร์จไฟ AC มาตรฐาน และจะจำกัดปริมาณพลังงานทั้งหมดที่เข้าสู่แบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากไฟฟ้า


ตัวควบคุมไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์
ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลังทำหน้าที่ควบคุมความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าและแรงบิดที่สร้างขึ้นโดยจัดการการไหลของประจุไฟฟ้าที่ส่งโดยแบตเตอรี่มอเตอร์ไฟฟ้า


ระบบระบายความร้อน
ระบบระบายความร้อนทำหน้าที่จัดการอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง และส่วนประกอบอื่น ๆ ในรถยนต์ไฟฟ้า


แบตเตอรี่ลากจูง
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนจะเก็บกระแสไฟฟ้าไว้เพื่อใช้งานโดยมอเตอร์ไฟฟ้า


ระบบส่งกำลังไฟฟ้า

  • ระบบส่งกำลังไฟฟ้าจะถ่ายโอนพลังงานกลจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนล้อ รถยนต์ไฟฟ้าใช้ระบบส่งกำลังแบบความเร็วเดียวเนื่องจากมอเตอร์มีประสิทธิภาพในสภาวะต่างๆ มากมาย
  • ความปรารถนาที่จะขับขี่ยานพาหนะที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังกระตุ้นความนิยมในยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ เพิ่มความต้องการชิ้นส่วนไฟฟ้าที่จำเป็นต่อการผลิตและรักษาตลาด EV ที่กำลังเติบโต


ตัวขยายระยะ
เครื่องขยายระยะทางเป็นหน่วยพลังงานเสริม (APU) ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งขยายระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ ระบบนี้เรียกว่าระบบส่งกำลังไฮบริดแบบอนุกรม เครื่องขยายระยะทางที่ใช้กันทั่วไปที่สุดคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่สามารถใช้เซลล์เชื้อเพลิงหรือเครื่องยนต์ประเภทอื่นได้


ถังเชื้อเพลิง
ถังเชื้อเพลิง (เรียกอีกอย่างว่าถังน้ำมันเบนซินหรือถังแก๊ส) เป็นภาชนะที่ปลอดภัยสำหรับของเหลวไวไฟ ซึ่งมักจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล แม้ว่าถังเก็บเชื้อเพลิงอาจเรียกเช่นนั้นก็ตาม แต่คำนี้มักใช้กับส่วนหนึ่งของระบบเครื่องยนต์ที่เชื้อเพลิงจะถูกเก็บและขับเคลื่อน (ปั๊มเชื้อเพลิง) หรือปล่อย (ก๊าซที่มีแรงดัน) เข้าไปในเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงมีขนาดและความซับซ้อนแตกต่างกันไปตั้งแต่ถังพลาสติกขนาดเล็กของไฟแช็กบิวเทนไปจนถึงถังภายนอกของกระสวยอวกาศที่มีอุณหภูมิต่ำหลายห้อง

 

วิธีขยายระยะทางของ EV ของคุณ

 

 

ใช้ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่

  • ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่เป็นคุณลักษณะเด่นของรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น ซึ่งหมายความว่ารถยนต์จะมีกลไกในการดักจับความร้อนและพลังงานแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นเมื่อผ้าเบรกชะลอความเร็วของรถ
  • พลังงานจลน์ดังกล่าวจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าซึ่งใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กส่วนใหญ่ใช้ระบบเดียวกัน
  • รถยนต์บางรุ่นมีระบบเบรกแบบสร้างพลังงานคืนได้หลายระดับ ซึ่งช่วยให้สามารถเก็บพลังงานนี้ไว้ได้ง่ายขึ้น B-mode, e-Pedal และ RBS เป็นเพียงชื่อเรียกที่แตกต่างกันของสิ่งเดียวกัน
  • ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่เป็นวิธีเพิ่มระยะทางการขับขี่ของรถ EV ของคุณ เนื่องจากยิ่งคุณใช้งานมากเท่าไร คุณก็จะต้องพึ่งแบตเตอรี่น้อยลงเท่านั้น
  • เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากฟีเจอร์นี้ ควรวางแผนการเดินทางเพื่อให้คุณมีเวลามากขึ้นในการชะลอความเร็วมากกว่าเร่งความเร็ว


วางแผนเส้นทางของคุณ

  • การวางแผนล่วงหน้าจะทำให้มีความแตกต่างอย่างมากต่อระยะทางที่มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้
  • ตรวจสอบตำแหน่งของสถานีชาร์จตามเส้นทางของคุณ และเลือกเส้นทางที่มีประสิทธิภาพที่สุดไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ
  • หากคุณกำลังเดินทางไกล ควรเผื่อเวลาชาร์จไฟไว้ด้วย เพราะเวลาที่ใช้ในการชาร์จรถ EV จะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและสถานที่ชาร์จไฟ


ขับขี่อย่างนุ่มนวล

  • การขับขี่อย่างนุ่มนวลเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการขยายระยะทางของรถ EV ของคุณ คุณสามารถประหยัดพลังงานได้โดยเร่งความเร็วอย่างค่อยเป็นค่อยไปและหลีกเลี่ยงการหยุดหรือออกตัวกะทันหัน
  • ในความเป็นจริง หากคุณขับรถอย่างก้าวร้าว คุณจะลดระยะทางได้มากถึง 30 เปอร์เซ็นต์! ดังนั้น โปรดจำไว้ว่า ควรขับรถอย่างนุ่มนวลมากกว่าขับรถแข่ง หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่ให้คุ้มค่าที่สุด
  • เรารู้ว่ามันน่าดึงดูด แต่การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว (เช่นเดียวกับโหมด "Ludicrous" ของ Tesla) จะทำให้ระยะทางลดลง


ระดับการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

  • เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และรักษาสภาพให้ดี โดยทั่วไปแนะนำให้ชาร์จ EV เพียงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น
  • การชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ตลอดเวลาอาจทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้น หากคุณไม่ได้ขับรถไปไกล ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เหลือเพียง 80 เปอร์เซ็นต์ แล้วค่อยชาร์จใหม่เมื่อจำเป็น
  • รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีการตั้งค่า "การชาร์จที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ EV" ซึ่งช่วยให้คุณเลือกได้ว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ได้มากน้อยเพียงใด หากคุณต้องการเปรียบเทียบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เพื่อติดตั้งที่บ้าน นี่คือคู่มือที่เปรียบเทียบรุ่นที่ดีที่สุดบางรุ่น


การควบคุมสภาพอากาศ

  • อีกวิธีในการขยายระยะการใช้งานรถ EV ของคุณคือการจำกัดปริมาณการใช้งานระบบควบคุมสภาพอากาศแบบเต็มรูปแบบของรถ
  • รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในปัจจุบันมาพร้อมกับระบบอุ่นเบาะและพวงมาลัยอุ่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรืออุปกรณ์อัปเกรดที่เป็นตัวเลือก
  • หากคุณเดินทางคนเดียว แทนที่จะอุ่นเครื่องทั้งคันรถ ให้ใช้เครื่องทำความร้อนเบาะและพวงมาลัยที่มีระบบทำความร้อน ซึ่งจะใช้พลังงานน้อยกว่าการอุ่นเครื่องทั้งคันรถมาก และยังช่วยยืดระยะการใช้งานแบตเตอรี่ได้ด้วย


ใช้เครื่องขยายระยะ
หากคุณกังวลเรื่องระยะทางจริงๆ หรือต้องขับรถเป็นระยะทางไกลบ่อยครั้ง คุณสามารถเพิ่มเครื่องขยายระยะทางขับขี่ของ EV ให้กับรถของคุณได้
เครื่องขยายระยะคือเครื่องยนต์แก๊สขนาดเล็กที่สร้างไฟฟ้าและขยายระยะของแบตเตอรี่ของคุณ

 

ใบรับรอง
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: EREV และ phev แตกต่างกันอย่างไร?

A: EREV จัดอยู่ในประเภทของไฮบริดแบบซีรีส์ ซึ่งหมายความว่าขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว และเมื่อพลังงานไฟฟ้าหมดลง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเข้ามาเติมพลังงานเพื่อขยายระยะทาง ข้อดีของวิธีนี้คือเครื่องยนต์จะทำงานที่รอบต่อนาทีคงที่และคงอยู่ในช่วงกำลังที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด จึงใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน
ความแตกต่างระหว่าง EREV กับ PHEV มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในรุ่นหลัง เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนส่วนใหญ่ ใน PHEV แม้ว่าจะมีไฟเหลืออยู่ในแบตเตอรี่มากมาย แต่ถ้าคุณเหยียบคันเร่งสุดแรงเพื่อสั่งให้เครื่องยนต์ทำงานให้เต็มประสิทธิภาพ มันก็ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากปลุกเครื่องยนต์ให้ตื่น
ใน EREV เมื่อคุณเร่งความเร็วอย่างมาก ถึงแม้คุณจะได้ยินเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงานและเพิ่มรอบเครื่องยนต์ให้สูงกว่าระดับปกติในสภาวะการขับขี่ปกติ แต่สิ่งเดียวที่ส่งกำลังให้คุณเดินหน้าต่อไปคือมอเตอร์ไฟฟ้า
ใน EREV ระบบส่งกำลังนั้นเรียบง่ายกว่ามาก และยังเป็นกลไกลดเกียร์แบบเรียบง่ายชนิดเดียวกับที่คุณพบในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณขับ EREV ด้วยพลังงานไฟฟ้าโดยไม่เปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบจะรู้สึกนุ่มนวลและไร้รอยต่ออย่างสมบูรณ์แบบ เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป
ระยะทาง: REEV โดยทั่วไปจะมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนประมาณ 50-80 ไมล์ ก่อนที่เครื่องยนต์ขยายระยะทางจะเข้ามาให้พลังงานเพิ่มเติม
เมื่อเครื่องยนต์ตัวขยายระยะทางทำงาน โดยทั่วไปแล้ว รถจะขับต่อไปได้อีก 200-300 ไมล์หรือมากกว่านั้น
เมื่อเปรียบเทียบแล้ว PHEV จะมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเพียง 15-60 ไมล์หรือมากกว่านั้น
เมื่อประจุไฟฟ้าหมด PHEV ยังสามารถเดินทางต่อไปได้โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน โดยวิ่งได้ประมาณ 300-400 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรถและสภาพการขับขี่เฉพาะ
ต้นทุน: โดยทั่วไปแล้ว REEV มักมีราคาแพงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) เนื่องจากมีชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าและระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนกว่า อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของต้นทุนอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์
REEV อาจมีต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ PHEV เนื่องจากพึ่งพาพลังงานไฟฟ้ามากกว่า อย่างไรก็ตาม ต้นทุนล่วงหน้าที่สูงกว่าอาจทำให้คุ้มทุนน้อยลงในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้ขับรถเป็นระยะทางไกลบ่อยๆ
ในทางกลับกัน PHEV มักมีต้นทุนเบื้องต้นต่ำกว่าและคุ้มทุนกว่าในระยะสั้น โดยเฉพาะหากคุณขับรถเป็นระยะทางไกลบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม การพึ่งพาน้ำมันเบนซินอาจทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้นในระยะยาว และอาจต้องบำรุงรักษามากกว่า REEV

ถาม: ตัวขยายระยะ EV ทำงานอย่างไร?

A: เครื่องขยายระยะทางที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะทำงานก็ต่อเมื่อแบตเตอรี่ของรถใกล้จะหมดเท่านั้น เครื่องขยายระยะทางจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์

ถาม: ความแตกต่างระหว่าง PHEV และ Range Extender คืออะไร?

A: PHEV ได้รับการออกแบบมาให้ขับเคลื่อนรถยนต์ได้ระยะทางประมาณ 20-40 ไมล์ เมื่อแบตเตอรี่หมด ICE จะเข้ามาช่วยขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อน ระบบส่งกำลังขยายระยะทางของ EV จะขับเคลื่อนรถยนต์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเสมอ

ถาม: การขยายระยะทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?

A: ผู้ขับขี่สามารถใช้ประโยชน์จากทั้งสองสิ่งได้อย่างเต็มที่ด้วยเครื่องขยายระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งผสมผสานประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับระยะทางที่ขยายออกไปของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน เครื่องขยายระยะทางทำงานโดยใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า

ถาม: ข้อดีของไฮบริดแบบขยายระยะทางคืออะไร?

A: ข้อดีของรถยนต์ไฮบริดแบบขยายระยะทางคือสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว จึงไม่ต้องหยุดรถบ่อยๆ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกล

ถาม: ทำไมไม่ซื้อ PHEV?

A: แต่อย่าซื้อรถแบบปลั๊กอินไฮบริดหากคุณไม่สามารถชาร์จไฟได้ เพราะนอกจากจะประหยัดน้ำมันน้อยลงแล้ว ยังมีราคาแพงอีกด้วย โดยปกติแล้วราคาจะแพงกว่าราคาป้ายหลายพันดอลลาร์ อีกทั้งยังต้องบำรุงรักษามากขึ้นด้วย "บางคนซื้อรถแบบปลั๊กอินไฮบริดแต่ไม่เคยเสียบปลั๊กเลย" ทาลกล่าว

ถาม: เหตุใดจึงเลือก PHEV มากกว่าไฮบริด?

A: รถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินหรือแบบชาร์จเองดีกว่ากัน? เมื่อพิจารณาจากเอกสารแล้ว รถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์ไฮบริดแบบชาร์จเอง แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าหมายความว่ารถยนต์แบบปลั๊กอินสามารถวิ่งได้หลายไมล์ในโหมดไฟฟ้า 100% อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ข้อเสียหากคุณใช้รถเพื่อขับในเมืองเป็นหลัก

ถาม: คุณสามารถขับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กได้โดยไม่ต้องชาร์จไฟได้หรือไม่?

A: คุณสามารถขับรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊กได้หรือไม่ แม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่ได้ชาร์จอยู่ก็ตาม แน่นอนว่าคุณสามารถขับรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊กได้โดยไม่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ แม้ว่ารถจะได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ระบบเผาไหม้ แต่แบตเตอรี่จะยังมีพลังงานสำรองอยู่บ้างเสมอด้วยเทคโนโลยีชาร์จเอง

ถาม: รถยนต์ไฮบริดเหมาะสำหรับเดินทางไกลหรือไม่?

A: แม้ว่ารถยนต์ไฮบริดจะดีสำหรับการขับขี่ระยะไกล แต่ก็มีข้อควรระวัง เนื่องจากรถยนต์ไฮบริดใช้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมันเบนซิน จึงสมเหตุสมผลที่จะวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางไกล แม้ว่าจะเป็นเรื่องจริง แต่รถยนต์แต่ละยี่ห้อและรุ่นจะมีประสิทธิภาพที่แตกต่างกันเล็กน้อย

ถาม: ทำไมระบบไฮบริดจึงดีกว่าระบบไฟฟ้าล้วน?

A: โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ไฮบริดมีราคาถูกกว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่เทียบเคียงได้หลายพันดอลลาร์ ช่องว่างระหว่างต้นทุนในการเป็นเจ้าของ 5- ปีเอื้อต่อรถยนต์ไฮบริด ผู้ผลิตสามารถผลิตแบตเตอรี่ไฮบริดได้ 17 ลูกด้วยวัสดุที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งลูก แบตเตอรี่ไฮบริดไม่ต้องการแหล่งพลังงานไฟฟ้าภายนอกเพื่อชาร์จ

ถาม: EV ระยะขยายคืออะไร?

A: รถยนต์ไฟฟ้าระยะทางขยาย (EREV) เป็นกลุ่มย่อยของรถยนต์พลังงานใหม่กลุ่มนี้ซึ่งมุ่งหวังที่จะได้รับประโยชน์จากทั้ง HEV และ BEV และเป็นโซลูชันในการลดการปล่อยไอเสีย พร้อมทั้งยังให้ระยะทางขับขี่ที่น่าพอใจเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แบบดั้งเดิม

ถาม: ตัวขยายระยะทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?

A: รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (REX) หรือรถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (REEV) คือรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ซึ่งมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขยายระยะทางในตัวที่เรียกว่าหน่วยจ่ายไฟเสริม (APU) เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องขยายระยะทางจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและชาร์จไฟให้เต็ม

ถาม: ฉันสามารถขยายระยะของ EV ได้หรือไม่?

A: เมื่อแบตเตอรี่พัง พลังงานที่สูญเสียไปในรูปของความร้อนจะถูกเก็บเอาไว้ในแบตเตอรี่ จากนั้นจึงเพิ่มระยะทางให้กับแบตเตอรี่ ปริมาณพลังงานที่ผลิตได้นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของระบบที่ติดตั้ง แต่โดยทั่วไปแล้ว ระยะทางที่วิ่งได้อาจเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อต้องเดินทางไกล

ถาม: ทำไมช่วง EV ถึงต่ำมาก?

ตอบ ระยะทางวิ่งจริงของรถยนต์ไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สภาพการขับขี่ และความเร็วในการขับขี่ เป็นต้น อากาศหนาวเย็นมีแนวโน้มที่จะทำให้ระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าลดลง เช่นเดียวกับความเร็วสูง

ถาม: EV มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ความเร็วเท่าใด?

A: แม้ว่าความเร็วที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้าจะต่ำกว่า 10 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ไม่สมเหตุสมผลสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกล แม้ว่าจะเน้นย้ำว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าจึงเหมาะกับการขับขี่ในเมือง หากคุณเดินทางด้วยความเร็วที่เร็วกว่านี้ ให้พยายามรักษาความเร็วให้คงที่ ปิดกระจกเมื่อขับด้วยความเร็ว 45 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป เพราะจะช่วยลดแรงต้านอากาศ

ถาม: ทำไมผู้คนถึงหลีกเลี่ยงรถยนต์ไฮบริด?

A: แม้ว่าจะมีการพิสูจน์แล้วว่ารถยนต์ไฮบริดมีความน่าเชื่อถือและสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างมาก แต่รถยนต์เหล่านี้ก็ยังมีราคาแพงมาก โดยรถยนต์ไฮบริดมักมีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 20% ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) มีราคาแพงกว่าด้วยซ้ำ

เราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ยานยนต์ขยายระยะ Lixiang มืออาชีพในประเทศจีน ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง หากคุณกำลังจะซื้อยานยนต์ขยายระยะ Lixiang ในราคาลดพิเศษ โปรดรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา

คู่มือการใช้งานเครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์, เฟิร์มแวร์รถยนต์ไฟฟ้า, การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ส่งคำถาม