BYD Racco เปิดตัวก่อนงาน Japan Mobility Show 2025

Japan Mobility Show ประจำปี 2025 มีกำหนดเปิดในวันที่ 30 ตุลาคม และรถยนต์ไฟฟ้า K- ของ BYD ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะก็ได้เปิดตัวแล้ว นี่นับเป็นครั้งแรกที่มีการเปิดเผยโมเดลนี้ในสถานะ "เปลือย-หน้า" นับตั้งแต่พบเห็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2025 โดยมีชื่อว่า Racco และถือเป็นการเข้าสู่ตลาด K-Car ของญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก

เมื่อพิจารณาจากรายละเอียดแล้ว การออกแบบภายนอกของ Racco ก็สอดคล้องกับพฤติกรรมการใช้งานและความชอบด้านสุนทรียศาสตร์ของผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นอย่างสมบูรณ์แบบ ไฟหน้ามีการออกแบบ-รูปทรงกึ่ง-แบบปิดพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ-เลเยอร์คู่ที่รวมสัญญาณไฟเลี้ยว ในขณะที่กระจังหน้าได้รับการออกแบบให้มีลักษณะปิด- โมเดลใหม่ใช้การออกแบบเสา A- สองเสา โดยคงหน้าต่างทรงสามเหลี่ยมไว้ และเสาหลังคา-ที่ทาสีดำทำให้เกิดเอฟเฟกต์ "หลังคาลอย" ที่ทันสมัย เมื่อใช้ร่วมกับล้ออัลลอยสีเทาหลายซี่{9}} รถจะรักษาความคล่องตัวของรถขนาดกะทัดรัดแต่ยังคงไว้ซึ่งความรู้สึกถึงคุณภาพ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการออกแบบประตูบานเลื่อนด้านหลัง-การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับ-รถยนต์ญี่ปุ่น-ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเข้า/ออกได้อย่างมากในสถานการณ์ที่จอดรถคับแคบ แสดงให้เห็นถึงความเอาใจใส่อย่างระมัดระวังของ BYD ในการออกแบบผลิตภัณฑ์ของตนให้เหมาะกับท้องถิ่น

แม้ว่าขนาดอย่างเป็นทางการจะยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่กฎระเบียบของรถ Kei Car ของญี่ปุ่นได้จำกัดความยาวรวมของยานพาหนะไว้ที่ 3,400 มม. ความกว้างไม่เกิน 1,480 มม. และความสูงไม่เกิน 2,000 มม. ระบบไฟฟ้าจะใช้แบตเตอรี่ขนาด 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้สามารถขับขี่ได้ระยะทาง WLTC โดยประมาณ 180 กม. รถยนต์ยังมาพร้อมกับระบบปั๊มความร้อน AC และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงถึง 100 kW การออกแบบนี้รองรับสถานการณ์การเดินทางในเมืองในระยะทางสั้นๆ{12}}ในญี่ปุ่นอย่างเต็มที่ (ซึ่งระยะทางการเดินทางเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ประมาณ 30 กม.) อาจกล่าวได้ว่าระยะทาง 180 กม. นั้นเกินพอสำหรับความต้องการในการขับขี่ในแต่ละวัน