การใช้ยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลกที่เพิ่มมากขึ้นช่วยหลีกเลี่ยงการบริโภคน้ำมัน 2.3 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีที่แล้ว ตามสถานการณ์จำลองจาก BloombergNEF
Claudio Lubis นักวิเคราะห์น้ำมันของ BNEF กล่าวว่าการประหยัดเชื้อเพลิงฟอสซิลเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นทุกปีในช่วงที่เหลือของทศวรรษ เนื่องจากผู้ขับขี่หันมาใช้ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่-มากขึ้น กลุ่มวิจัยคาดการณ์ว่าภายในปี 2573 การหลีกเลี่ยงการบริโภครายวันอาจเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเป็น 5.25 ล้านบาร์เรลภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจ โดยที่รัฐบาลใช้เทคโนโลยีที่ประหยัด แทนที่จะใช้นโยบายที่ขับเคลื่อนโดยเป้าหมายสภาพภูมิอากาศเป็นหลัก
ปัจจุบัน ยานพาหนะสอง- และสาม-ล้อถือเป็นส่วนสำคัญของการหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงบนท้องถนน เนื่องจากมีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น จึงมีการคาดการณ์ว่าความต้องการน้ำมันจะลดลงในปลายทศวรรษนี้
รายงานอีกฉบับที่เผยแพร่เมื่อวันพุธโดย Ember ซึ่งเป็นหน่วยงานวิจัยในลอนดอน- พบว่ารถยนต์ไฟฟ้าหลีกเลี่ยงการบริโภคน้ำมันได้ 1.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีที่แล้ว Daan Walter นักวิเคราะห์ของ Ember กล่าวว่าตัวเลขที่ต่ำกว่านั้นขึ้นอยู่กับการประมาณการแบบอนุรักษ์นิยมว่ารถยนต์ไฮบริด-เสียบปลั๊กบ่อยแค่ไหนที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก
Ember คำนวณว่าที่ระดับการบริโภคในปัจจุบันและน้ำมันอยู่ที่ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จีนจะประหยัดเงินได้มากกว่า 28 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในการนำเข้าน้ำมันที่ลดลงผ่านกองยานพาหนะไฟฟ้าขนาดยักษ์ ในขณะที่ยุโรปจะช่วยประหยัดเงินได้ 8 พันล้านดอลลาร์และอินเดีย 600 ล้านดอลลาร์ต่อปี
การเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะชะลอตัวลงในปีนี้ โดยจีนยกเลิกการอุดหนุนบางส่วน ยุโรปละทิ้งแผนการที่จะยุติการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2578 และสหรัฐฯ ทำการ-เปลี่ยนนโยบายเทคโนโลยีสะอาด แต่ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งได้รับแรงหนุนจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางได้จุดประกายความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า
บูม EV ในเอเชีย
ประเทศกำลังพัฒนาหลายประเทศกำลังก้าวกระโดดในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
"รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาเพิ่มมากขึ้น-สามารถแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้" กล่าววอลเตอร์ "ความผันผวนของน้ำมันหมายถึง EV เป็นทางเลือก-ทั่วไปสำหรับประเทศที่ต้องการป้องกันตัวเองจากแรงกระแทกในอนาคต"
การวิเคราะห์ของ Ember ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนสูงกว่า 10% ใน 39 ประเทศ เทียบกับเพียง 4 ประเทศในปี 2562 ประเทศในเอเชียเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการใช้งานรวดเร็วที่สุด ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ทำให้อุปสงค์น้ำมันเติบโตช้าลงแล้ว ในปี 2568 จีนมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 50% เป็นครั้งแรก ในขณะที่ส่วนแบ่งดังกล่าวอยู่ที่ 38% ในเวียดนาม และ 21% ในไทย