รถยนต์ไฟฟ้า Aito ของ Huawei เปิดตัวในยุโรป
ในงาน IAA Mobility 2025 ที่เมืองมิวนิก Huawei ได้เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้า 3 รุ่นจากแบรนด์ Aito รุ่นที่แสดง - M5, M8 และ M9 - นำเสนอเทคโนโลยีขั้นสูง ระบบส่งกำลังที่ยืดหยุ่น และราคาที่แข่งขันได้ซึ่งอาจสั่นคลอนตลาด EV ในยุโรปที่วุ่นวาย
แบรนด์ Aito เป็นผลิตภัณฑ์จากความร่วมมือระหว่าง Huawei และ Seres ซึ่งเป็นรัฐ-ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ในความร่วมมือครั้งนี้ Seres จะเป็นผู้ดูแลการผลิตรถยนต์ และ Huawei จะเป็นผู้มอบ "สมอง" ให้กับการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึงระบบสาระบันเทิงที่ขับเคลื่อนด้วย HarmonyOS- คุณลักษณะช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง- มอเตอร์ไฟฟ้า และเซ็นเซอร์
ยานพาหนะดังกล่าวจำหน่ายในประเทศจีนผ่านเครือข่ายการขาย HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei โดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่ค้าปลีกของ Huawei อย่างมีประสิทธิภาพในการขายรถยนต์ไฟฟ้าควบคู่ไปกับโทรศัพท์และแล็ปท็อป
รถยนต์คันแรกที่ผู้เข้าชมเห็นคือ Aito M5 ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นของแบรนด์- SUV ขนาดกลาง-นี้มีความยาว 188.4 นิ้ว กว้าง 76 นิ้ว และสูง 64 นิ้ว โดยมีระยะฐานล้อ 113.4 นิ้ว การออกแบบดูสะอาดตาและทันสมัย โดยมีเส้นสายหลังคาเพรียวบางและหน่วย LiDAR 192 บรรทัดบนหลังคาอย่างภาคภูมิใจ
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่ 15.6- เสริมด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลด้านหลังพวงมาลัยแบบสองก้าน คอนโซลกลางใช้งานได้จริงด้วยแผ่นชาร์จไร้สาย 2 แผ่นและที่วางแก้วน้ำ
M5 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังสองระบบ - รุ่น-ไฟฟ้าทั้งหมด (BEV) มีมอเตอร์ด้านหลังเดี่ยวที่ให้กำลัง 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) จับคู่กับแบตเตอรี่ 83 กิโลวัตต์ชั่วโมงจาก CATL ที่ให้ระยะทางที่อ้างสิทธิ์ 374 ไมล์ภายใต้วงจรการทดสอบ CLTC ของจีน
รุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก 1.5- ลิตรที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 42 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าล้อจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเสมอ EREV M5 มาในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง-กำลัง- 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) และรุ่นขับเคลื่อนล้อทั้งหมด 365 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) อันทรงพลัง ในประเทศจีน M5 มีราคาระหว่าง 229,800 หยวนถึง 249,800 ($32,220 - $35,020)
รุ่นถัดไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์คือ Aito M8 ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดเต็ม-ที่กลายเป็นสินค้าขายดีในกลุ่มนี้ในประเทศจีนนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายน 2025 โดยมีขนาดใหญ่กว่า M5 โดยมีขนาดยาว 204.3 นิ้ว กว้าง 78.7 นิ้ว สูง 70.7 นิ้ว และฐานล้อยาว 122.2 นิ้ว
ภายในมีทั้งแบบห้า-หรือแบบหก-ที่นั่งแบบสามแถว แดชบอร์ดเป็นงานแสดงเทคโนโลยีที่มีการตั้งค่าหน้าจอสาม-: แผงหน้าปัดขนาด 12.3- นิ้ว หน้าจอหลักขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอขนาด 16 นิ้วสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมด้วยจอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ Augmented Reality ขนาด 68 นิ้ว
EREV M8 มีระบบ-มอเตอร์คู่-ขับเคลื่อนทุกล้อ-ให้กำลัง 392 กิโลวัตต์ (526 แรงม้า) ในขณะที่รุ่น-ไฟฟ้าทั้งหมดมีให้เลือกใช้งานด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง 227 kW (304 แรงม้า) - หรือระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมด 387 กิโลวัตต์ (519 แรงม้า) -ล้อ- ตัวเลือกแบตเตอรี่มีตั้งแต่ 37 kWh ถึง 100 kWh โดยมีช่วง CLTC สูงสุด 438 ไมล์ ราคาในประเทศของ M8 อยู่ที่ 359,800 ถึง 449,800 หยวน (50,440 – 63,060 เหรียญสหรัฐ)
ที่ด้านบนสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์คือเรือธง Aito M9 เป็นรุ่นที่ใหญ่และหรูหราที่สุด โดยมีความยาว 205.9 นิ้ว ระยะฐานล้อ 122.4 นิ้ว ภายนอกโดดเด่นด้วยไฟหน้า "รูปทรงถุงมือ- อันเป็นเอกลักษณ์และหน่วย LiDAR สี่ชุดสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่-
เช่นเดียวกับ M8 มันมีแดชบอร์ดสามหน้าจอ-ที่น่าประทับใจ และมีให้เลือกแบบห้า- หรือหก-ที่นั่ง M9 EREV ใช้เครื่องยนต์ 1.5- ลิตรในการชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 52 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งส่งกำลังให้กับระบบมอเตอร์คู่ที่มีกำลังรวม 365 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)
M9{0}}ไฟฟ้าทั้งหมดยังเป็น-มอเตอร์คู่ ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมด- ให้กำลัง 390 กิโลวัตต์ (523 แรงม้า) และใช้ชุดแบตเตอรี่ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง เนื่องจากเป็นรุ่นพรีเมียม ราคาในจีนจึงสะท้อนถึงสถานะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 469,800 หยวนถึง 569,800 ($65,865 – $79,880)
ยอดขายที่น่าประทับใจจำนวน 70,025 คันในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2025 แสดงให้เห็นถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์-ที่แข็งแกร่งของ Aito น่าสนใจที่จะเห็นว่าแบรนด์นี้ได้รับการตอบรับอย่างไรในยุโรป - เมื่อพิจารณาจากฝูงชนในมิวนิก ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ามีคู่แข่งสำคัญที่ต้องกังวล