บริษัทพลังงานที่ได้รับการสนับสนุนจาก Nio- ร่วมมือกับ BYD ในการสร้างสถานีชาร์จแบบแฟลช

บริษัทโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของจีนที่ได้รับการสนับสนุนโดยนักลงทุน รวมถึง Nio จะร่วมมือกับ BYD เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จแบบ Flash ในประเทศจีน โดยขยายขอบเขตไปไกลกว่าการมุ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่- ก่อนหน้านี้ ตามข้อมูลของ Zhong'an Energy การพัฒนานี้เน้นให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ำที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างเครือข่ายการชาร์จเร็วพิเศษ-ของจีนกับระบบนิเวศการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่-ของ Nio

ความร่วมมือดังกล่าวเกี่ยวข้องกับ Zhong'an Energy ซึ่งเป็นผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม 2566 เพื่อพัฒนาเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แพลตฟอร์มการจัดการสินทรัพย์แบตเตอรี่ และบริการโรงไฟฟ้าเสมือนจริง บริษัทก่อตั้งขึ้นด้วยทุนจดทะเบียน 1.6 พันล้านหยวน และประกอบด้วยผู้ถือหุ้นจากอุตสาหกรรมพลังงาน แบตเตอรี่ และยานพาหนะไฟฟ้าของจีน

มีการแบ่งปันความเป็นเจ้าของระหว่างพันธมิตรทางอุตสาหกรรมหลายราย Anhui Energy Group เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ในขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ Gotion High-Tech และ Nio ต่างถือหุ้นส่วนน้อยที่ 19.25% Gotion เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ในขณะที่ Nio ได้พัฒนาหนึ่งในระบบนิเวศการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดของจีน- เพื่อเป็นองค์ประกอบหลักของกลยุทธ์ด้านยานยนต์ของบริษัท

ความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐานก่อนหน้านี้ของ Zhong'an Energy มุ่งเน้นไปที่เครือข่ายสว็อปของ Nio เป็นหลัก ก่อนหน้านี้บริษัทได้ส่งมอบสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่พัฒนาร่วมกันจำนวน 50 สถานีกับ Nio และนำไปใช้งานโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่-ที่ขยายออกของผู้ผลิตรถยนต์

บริบทของผลิตภัณฑ์
หลังจาก BYD เปิดตัวเทคโนโลยีการชาร์จแบบแฟลช- Zhong'an Energy ได้ตัดสินใจที่จะร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จแบบแฟลช- ข้อตกลงดังกล่าวเป็นการเพิ่มแนวทางโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานประการที่สองให้กับพอร์ตโฟลิโอของบริษัท

ข้อตกลงดังกล่าวทำให้เกิดการจัดตำแหน่งที่ไม่ธรรมดาภายในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ผู้ถือหุ้นของ Zhong'an Energy ได้แก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ที่แข่งขันกับ BYD ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

แม้จะมีการแข่งขันที่ทับซ้อนกัน แต่ผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานก็กำลังวางตำแหน่งตัวเองมากขึ้นเพื่อรองรับวิธีการชาร์จที่หลากหลาย แทนที่จะพึ่งพาระบบนิเวศเดียว เช่น การเปลี่ยนแบตเตอรี่

การวางตำแหน่งทางการตลาด
ภูมิทัศน์โครงสร้างพื้นฐาน EV ของจีนมีความหลากหลายมากขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตดำเนินกลยุทธ์ที่แตกต่างกันเพื่อลดเวลาในการชาร์จและปรับปรุงความสะดวกสบาย Nio ส่งเสริมการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นหลัก ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังลงทุนในระบบการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ- ซึ่งสามารถให้พลังงานที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ด้วยการร่วมมือกับ BYD ในขณะที่ยังคงรักษาการเชื่อมโยงที่มีอยู่กับเครือข่ายสวอปของ Nio ดูเหมือนว่า Zhong'an Energy กำลังขยายกลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐาน แทนที่จะแทนที่เทคโนโลยีหนึ่งด้วยเทคโนโลยีอื่น การสนับสนุนหลายระบบอาจทำให้ผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานสามารถให้บริการยานพาหนะจากผู้ผลิตที่หลากหลายมากขึ้นในขณะที่เทคโนโลยีการชาร์จมีการพัฒนา