Saic (Shangjie) แบรนด์ที่ร่วมมือกันโดย Huawei และ SAIC ภายใต้ HIMA ได้ประกาศในวันนี้ว่า Saic Z7 และ Saic Z7T รถซีดานขนาดกลาง-ถึง- ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้ มีกำหนดจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการและเปิดให้สั่งซื้อล่วงหน้า-ในวันที่ 23 มีนาคม
ทั้งสองรุ่นได้ผ่านการรับรองจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) แล้ว และจะบูรณาการแพลตฟอร์ม Tuling ของ Huawei และระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ Qiankun อย่างสมบูรณ์ พวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่จะแข่งขันในส่วนราคา 250,000 ถึง 350,000 หยวน (36,200 ถึง 50,700 USD)
จุดขายของรถยนต์ทั้งสองคันคือการบูรณาการเทคโนโลยีของ Huawei ซึ่งรวมถึงแพลตฟอร์ม Huawei Tuling และระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะของ Huawei Qiankun Saic เป็นแบรนด์ที่ราคาไม่แพงที่สุดภายใต้ HIMA
แผงด้านหน้าของ Saic Z7 และ Z7T มีกระจังหน้าแบบปิด เสริมด้วยกลุ่มไฟหน้าที่แคบและยาว และช่องอากาศเข้าสาม-ส่วน ที่ด้านหลัง ทั้งสองรุ่นมีการออกแบบไฟท้ายแบบทะลุ- จับคู่กับดิฟฟิวเซอร์ที่มีสไตล์
ในมิติ Saic Z7 และ Z7T มีความยาวตั้งแต่ 5,036 มม. ถึง 5,051 มม. ความกว้างตั้งแต่ 1976 มม. ถึง 1980 มม. และความสูงตั้งแต่ 1,445 มม. ถึง 1,465 มม. รถเก๋งทั้งสองมีระยะฐานล้อร่วมกัน 3,000 มม.
ภายใต้ฝากระโปรงหน้า Saic Z7 และ Z7T จะนำเสนอการกำหนดค่าระบบส่งกำลังของมอเตอร์เดี่ยว-และคู่- มอเตอร์เดี่ยว-ให้กำลังสูงสุด 264 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) และจะมีให้เลือกทั้งตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเทอร์นารี โดยมีความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. มอเตอร์คู่-รุ่น 'Ultra' ผสมผสานมอเตอร์ด้านหน้า 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) เข้ากับมอเตอร์ด้านหลัง 264 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) โดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบเทอร์นารี การตั้งค่านี้จะขับเคลื่อนรถไปที่ความเร็วสูงสุด 239 กม./ชม. และ 242 กม./ชม. แบตเตอรี่มาจาก CATL หรือ CALB
จากทุกมุมมอง Z7 ดูเหมือนจะมุ่งเป้าไปที่ Xiaomi SU7 โดยตรง เหตุใดฉันจึงยืนยันเช่นนี้ Xiaomi SU7 เจเนอเรชันใหม่มีช่วง CLTC ที่ 902KM ซึ่งถือว่าดี คุณไม่เห็นด้วยหรือไม่ อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ Saic Z7 เปิดเผยบนโซเชียลมีเดียว่าระยะสูงสุดของมันคือ 905 กม. ซึ่งเหนือกว่า Xiaomi SU7 ใหม่ 3 กม.
ภายนอกของ Z7 มีความคล้ายคลึงกับ Xiaomi SU7 อย่างเห็นได้ชัด ความคล้ายคลึงกันนี้ทำให้เกิดเรื่องตลกบนอินเทอร์เน็ตของจีน โดยชาวเน็ตบางคนเหน็บแนมว่า Z7 "แก้ปัญหา" ของ SU7 ที่ดูไม่เหมือนกับ Porsche Taycan มากพอ แต่นั่นเคยเป็น "ปัญหา" อย่างแท้จริงหรือไม่?
SAIC และ Huawei น่าจะเชื่อว่าความสำเร็จของ Xiaomi SU7 นั้นมาจากการออกแบบเป็นหลัก แม้ว่าจะไม่ใช่ปัจจัยเดียวอย่างชัดเจนก็ตาม สิ่งนี้สะท้อนถึงแนวโน้มที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง IM Motors ของ SAIC รีบเปิดตัว-รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางไกล (EREV) หลังจากได้เห็นความสำเร็จในการบุกเบิกของ Li Auto ในส่วนนั้น อย่างไรก็ตาม EREV ของ IM Motors มียอดขายไม่ดีนัก Z7 เพียงทำตามเทรนด์นี้จะสามารถประสบความสำเร็จได้จริงหรือ? ฉันยังคงสงสัย
เรามาทบทวนประวัติของแบรนด์ Saic กันโดยย่อ เมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว SAIC และ Huawei ได้ประกาศความร่วมมือของพวกเขา และเพียงสามเดือนต่อมา รถยนต์คันแรกของพวกเขา นั่นคือ Saic (Shangjie) H5 ได้เริ่มจำหน่ายก่อน- แม้จะคำนึงถึง "ความเร็วของจีน" ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะพัฒนารถยนต์ใหม่ตั้งแต่ต้นจนจบในระยะเวลาอันสั้นเช่นนี้ คำอธิบายเชิงตรรกะเพียงอย่างเดียวคือ Saic H5 ใช้โมเดล SAIC ที่มีอยู่ ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันได้มาจาก RC7 ซึ่งเป็นรุ่นภายใต้แบรนด์ Marvel ที่เลิกผลิตแล้วส่วนใหญ่ของ SAIC
เกี่ยวกับประสิทธิภาพการขายของ Saic H5 ฉันต้องพูดตรงๆ: มันเป็นความล้มเหลว ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ขายได้เพียง 2,727 คันเท่านั้น เมื่อพิจารณาว่าเป็นรุ่นที่ราคาไม่แพงที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ HIMA ตัวเลขยอดขายนี้ยังไม่น่าพอใจนัก
ตอนนี้เป็นเวลาเพียงสิบเดือนแล้วนับตั้งแต่ทั้งสองบริษัทประกาศความร่วมมืออย่างเป็นทางการเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม หลังจาก H5 Saic ได้เปิดตัวรถอีกรุ่นหนึ่งแล้ว: Z7 และ Z7T แม้ตามมาตรฐานของ "ความเร็วของจีน" อัตราความเร็วนี้ก็ยังคงรวดเร็วเป็นพิเศษ มันทำให้ฉันสงสัยว่าโมเดลล่าสุดนี้สร้างขึ้นจากแพลตฟอร์ม SAIC ที่มีอยู่หรือไม่
อย่างไรก็ตาม การเปิดตัว Saic Z7 และ Z7T อย่างกะทันหันอาจทำให้กำหนดการเปิดตัว Xiaomi SU7 รุ่นใหม่หยุดชะงักในระดับหนึ่ง ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ก็มีข่าวลือแพร่สะพัดว่า Xiaomi SU7 รุ่นใหม่จะเปิดตัวในวันที่ 19 มีนาคม ซึ่งเป็นวันที่ผมได้เขียนรายงานไว้ อย่างไรก็ตาม ในการถ่ายทอดสดครั้งต่อไป Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi ระบุอย่างสม่ำเสมอว่าการเปิดตัว SU7 รุ่นใหม่จะเกิดขึ้นในเดือนเมษายนของปีนี้
แม้กระทั่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตอนที่ฉันทดสอบ-ขับ Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ในกรุงปักกิ่ง ใช่แล้ว ฉันได้ทดสอบแล้ว และฉันจะแบ่งปันความประทับใจในการขับขี่ทั้งหมดของฉันเมื่อยานพาหนะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่สำหรับตอนนี้ ฉันสามารถยืนยันได้ว่าเป็นสิ่งที่ดี โฆษณาสำหรับ Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ที่สนามบินยังคงแสดงอย่างเด่นชัดว่า "คาดว่าจะเปิดตัวในเดือนเมษายน"
วันนี้ Xiaomi ได้ประกาศอย่างเป็นทางการอย่างกะทันหัน: SU7 รุ่นใหม่จะเปิดตัวในวันที่ 19 มีนาคม โดยจะเปลี่ยนกลับไปเป็นวันเปิดตัวที่มีข่าวลือเริ่มแรกอย่างมีประสิทธิภาพ ฉันสงสัยว่าการเปลี่ยนแปลงกะทันหันนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับ Saic Z7/Z7T ที่จะเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า-ในวันที่ 23 มีนาคม