ระบบขับเคลื่อนทั้งสองระบบของรถยนต์ไฮบริดสามารถทำงานร่วมกันได้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน และประเภทการขับเคลื่อนยังอาจมีน้ำหนักที่ต่างกันได้อีกด้วย
รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก รถยนต์ไฮบริดเบา และรถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ
รถยนต์ไฮบริดแต่ละประเภทมีระดับการใช้พลังงานไฟฟ้าที่แตกต่างกัน การวิจัยของสมาคมยานยนต์เยอรมัน (ADAC) แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮบริดสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 15-25% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่านั้นอีก
รถยนต์ไมโครไฮบริด
รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็กใช้ระบบสตาร์ท-สต็อปอัตโนมัติเพื่อกู้คืนพลังงานเบรกซึ่งจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่สตาร์ท 12V ทั่วไป อย่างไรก็ตาม รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบไฮบริดขนาดเล็กจึงไม่จัดอยู่ในประเภทการขับเคลื่อนหลายประเภท กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็กคือรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนที่ออกแบบมาอย่างดี ประหยัดเชื้อเพลิงในระดับต่ำ
รถยนต์ไฮบริดแบบเบา
ต่างจากรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก ระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเบา (MHEV) มีมอเตอร์ แต่ไม่สามารถทำงานโดยอิสระได้และต้องใช้เพื่อช่วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการเร่งความเร็ว ให้เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ นอกจากแบตเตอรี่ 12V ทั่วไปแล้ว ระบบไฮบริดขนาดเล็กยังมีแบตเตอรี่ 48V อีกด้วย เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น จึงกู้คืนพลังงานเบรกได้มากกว่าเมื่อเทียบกับระบบไฮบริดขนาดเล็ก เนื่องจากมอเตอร์สามารถปิดได้บ่อยขึ้นและเป็นเวลานานขึ้น ประสิทธิภาพของระบบสตาร์ท-สต็อปอัตโนมัติจึงดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดา รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็กสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 15 เปอร์เซ็นต์
รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดเต็มรูปแบบ (FHEV) ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานร่วมกันอย่างยืดหยุ่นและชาญฉลาด นอกจากนี้ยังช่วยให้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ แต่โดยปกติแล้วจะเหมาะสำหรับการขับระยะสั้นหลายไมล์เท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดแบบเบา รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบไม่มีแบตเตอรี่ 48V เพิ่มเติมติดตั้งอยู่ แต่มีแบตเตอรี่แรงดึงสูงหลายร้อยโวลต์ กำลังของมอเตอร์ยังสูงกว่ารถยนต์ไฮบริดแบบเบาอีกด้วย ตามข้อมูลของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดา