"การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการพัฒนาของยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศจีนเป็นการแสดงให้เห็นคุณลักษณะที่สำคัญของประสิทธิภาพการผลิตที่มีคุณภาพใหม่" Kang Bo รองประธานบริษัท Celis Group Co., LTD. กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับนักข่าว "National Economic News" ว่าการพัฒนาอย่างแข็งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการปรับโครงสร้างพลังงานให้เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังส่งเสริม การเปลี่ยนแปลงและการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ คาดว่าภายในปี 2573 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ต่อปีในจีนจะสูงถึง 20 ล้านคัน และอัตราการเจาะจะสูงถึง 70%
ขณะเดียวกัน ด้วยข้อได้เปรียบชั้นนำที่สั่งสมมาในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ แบรนด์รถยนต์จีนได้เปิดศักราชใหม่ของ "กิจการร่วมค้าแบบย้อนกลับ" องค์กรด้านยานยนต์ของจีนและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมเร่งการขยายตัวของตลาดต่างประเทศ และค่อยๆ ย้ายจากรูปแบบการส่งออกรถยนต์ไปสู่ขั้นตอนใหม่ของ "กำลังการผลิตในทะเล + ห่วงโซ่อุตสาหกรรมสู่ทะเล"
"จากลักษณะขั้นสูงของเทคโนโลยีในปัจจุบันของจีน ความร่วมมือกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่นของจีนจะช่วยให้แบรนด์ต่างประเทศได้รับเทคโนโลยีขั้นสูงในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่ คาดว่าในอนาคตจะมีรถยนต์จีน- ความร่วมมือจากต่างประเทศในด้านยานยนต์พลังงานใหม่และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนสาขาและขนาดจะถูกขยายออกไป" Henner Lehne รองประธานกลุ่มยานยนต์และระบบส่งกำลังระดับโลกของ S&P กล่าวกับผู้สื่อข่าว
