Huawei และ GAC จุดประกาย Aistaland GT7

Huawei และ GAC เปิดตัวแบรนด์ Aistaland ใหม่ (Qijing ในภาษาจีน) และยานพาหนะคันแรก นั่นคือ GT7 ชูตติ้งเบรก พร้อมเปิดคำสั่งซื้อแบบ Blind Order ในจีน โมเดลดังกล่าวผสมผสานแพลตฟอร์มรถยนต์อัจฉริยะ Qiankun ของ Huawei เข้ากับการบูรณาการด้านการผลิตของ GAC ตามข้อมูลจากแหล่งไอที-

GT7 ผสานรวมกลุ่มยานพาหนะอัจฉริยะ Qiankun ของ Huawei และมีสถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่เน้นประสิทธิภาพ- พร้อมด้วยระบบส่งกำลังมอเตอร์สาม- ไม่มีการเปิดเผยตัวเลขผลผลิตในระหว่างงานเปิดตัว การจัดเก็บพลังงานจัดทำโดยแบตเตอรี่ Qilin ที่พัฒนาร่วมกับ CATL แม้ว่าจะไม่มีการประกาศความจุและเคมีของแบตเตอรี่ก็ตาม

ระบบส่งกำลังทำงานบนสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 800V- ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว 6C- ทำให้สามารถชาร์จพลังงานสูง-ได้เมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานที่เข้ากันได้ ฮาร์ดแวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่-สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมการขับขี่อัจฉริยะ Qiankun ของ Huawei ระบบประกอบด้วยเซ็นเซอร์ลิดาร์ไลน์ 896- ซึ่ง Huawei อธิบายว่าเป็นไลดาร์จำนวนไลน์สูงสุด-ที่เตรียมไว้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก และเป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ที่มีจุดประสงค์เพื่อรองรับฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติ L3 ในอนาคตเมื่อกฎระเบียบอนุญาต

ระบบการรับรู้และซอฟต์แวร์ของยานพาหนะทำงานบนแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ Qiankun Chitu ของ Huawei จับคู่กับห้องนักบินที่ใช้ HarmonyOS{0}} และการรวมผู้ช่วย AI

บริบทของผลิตภัณฑ์

GT7 ใช้รูปแบบตัวเบรก-ที่ผสมผสานแนวหลังคาแบบฟาสต์แบ็คเข้ากับสัดส่วนการบรรทุกสินค้าแบบเกวียน- ตัวรถมีความยาว 5,050 มม. กว้าง 1,980 มม. และสูง 1,470 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3,000 มม. ตามการนำเสนอ สัดส่วนเน้นที่จุดยืนที่กว้างและระยะฐานล้อที่ยาวเพื่อให้สไตล์สมดุลกับพื้นที่ภายใน

รูปแบบเบรกแบบยิง-ทำให้มีแนวหลังคาต่ำกว่ารถ SUV ในขณะที่ยังคงความจุสัมภาระด้านหลังไว้ได้ องค์ประกอบการออกแบบประกอบด้วยระบบไฟหน้าโปรเจคเตอร์อัจฉริยะ XPixel ของ Huawei และเค้าโครงภายในที่เรียบง่ายโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ห้องนักบินดิจิทัล HarmonyOS

การวางตำแหน่งทางการตลาด

ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ GT7 Qijing วางตำแหน่งโมเดลดังกล่าวให้เป็นเบรกยิงอัจฉริยะระดับพรีเมียมโดยมุ่งเป้าไปที่กลุ่มเกวียนไฟฟ้าที่กำลังเติบโตของจีน คู่แข่งในประเทศ ได้แก่ Zeekr 001 และ Nio ET5 Touring ซึ่งช่วยสร้างความต้องการรถยนต์สไตล์เกวียนไฟฟ้า-ตั้งแต่เนิ่นๆ ในจีน เครื่องมือเปรียบเทียบที่นำเข้าในประเภทเกวียนที่มีสมรรถนะกว้างกว่า ได้แก่ Porsche Taycan Cross Turismo

GT7 ถือเป็นรถยนต์ในการผลิตคันแรกภายใต้แบรนด์ Qijing ซึ่งเป็นโครงสร้างการทำงานร่วมกันโดย Huawei เป็นผู้จัดหาแพลตฟอร์มเทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะ ในขณะที่ GAC จัดการการบูรณาการทางวิศวกรรมและการผลิต