ฟอร์ดกำลังยกเลิกแผน EV บางส่วน นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้

กลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ด (E) กำลังเปลี่ยนเกียร์

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ประกาศการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในแผนรถยนต์ไฟฟ้าของตนเมื่อช่วงปลายวันจันทร์ โดยบริษัทคาดว่าจะใช้ค่าใช้จ่ายประมาณ 19.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐใน-ค่าใช้จ่ายครั้งเดียวเพื่อนำมาพิจารณาเป็นค่าใช้จ่ายของแผนการปรับโครงสร้างใหม่ ซึ่งจะเห็นผู้ผลิตรถยนต์มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ปลั๊ก-มากขึ้น ขณะเดียวกันก็ถอนตัวออกจากรถยนต์ไฟฟ้าล้วน. 11l ฟอร์ดกล่าวว่ามีแผนที่จะรับรู้ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ 19.5 พันล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสที่สี่ โดยมีผลกระทบเป็นเงินสดประมาณ 5.5 พันล้านดอลลาร์ ที่จะจ่ายจนถึงปี 2027

"นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า-เพื่อสร้างฟอร์ดที่แข็งแกร่ง ยืดหยุ่นมากขึ้น และทำกำไรได้มากขึ้น" Jim Farley ซีอีโอของ Ford กล่าวในแถลงการณ์ "ความเป็นจริงในการดำเนินงานมีการเปลี่ยนแปลง และเรากำลังกระจายเงินทุนใหม่ไปสู่-โอกาสการเติบโตของผลตอบแทนที่สูงขึ้น"

รถบรรทุกไฟฟ้า F-Lightning ของ Ford เจเนอเรชันถัดไปจะเป็นรถ EV แบบขยายช่วง แทนที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ฟอร์ดกล่าวว่าแผนการที่จะเริ่มแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น และราคาไม่แพง ยังคงดำเนินต่อไปในปี 2570

Ford กล่าวว่าหน่วยรถยนต์ไฟฟ้าของตนน่าจะทำกำไรได้ภายในปี 2572 หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ และโรงงานผลิตแบตเตอรี่บางแห่ง-จะเปลี่ยนไปใช้การผลิตแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่สำหรับบ้าน ธุรกิจ และศูนย์ข้อมูล

General Motors (GM) และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ได้ทำการเปลี่ยนแปลงแผน EV ของตนเช่นกันในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา โดยคาดว่าอุปสงค์จะลดลงหลังจากเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์หมดอายุในปลายเดือนกันยายน ผู้ผลิตรถยนต์ยังเผชิญกับแรงกดดันน้อยลงในการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ที่ยั่งยืนมากขึ้น เนื่องจากฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ผ่อนคลายข้อกำหนดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

Ford กล่าวว่าคาดว่าภายในปี 2030 ประมาณครึ่งหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์จะประกอบด้วยรถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์ไฟฟ้าช่วงขยาย- เทียบกับประมาณ 17% ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ในปัจจุบัน

หุ้นฟอร์ดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการซื้อขายครั้งล่าสุด พวกเขาได้รับเกือบ 40% ตั้งแต่ต้นปี